ドイツ発、ドイツ車の世界

ドイツ車は高級車として世界でも有名な車ですが、一体その安全性はいかなるものなのでしょうか？

車の世界ではどこを重視しているかで、大体どの国の車かがわかる。イタリア車はファション性を重視。そして日本車は経済性といった具合にその国のお国柄がでているといえます。

ではドイツ車は？

ドイツ車は何よりも安全性を重視しています。メルセデスベンツに限って言えば事故のケースを分析する為、毎日何台も事故を想定した衝突実験を繰り返し、人間の体に与えるショックをいかに和らげるかを研究（ドイツ車の価格が高い理由はここにもあるわけです）しています。

そしてこの安全性を基本に物造り大国ドイツという国はメルセデスベンツやBMWなどの高級車を世界に送り出しています。

この安全性重視の背景には時速無制限のアウトバーンなどのお国事情がある事は見逃せません。時速２００ｋｍで事故があった場合でも人命が助かるような工夫が車に施されているわけです。

日本の車の場合は時速２００ｋｍで起こる事故に備える工夫をするよりは、経済的な工夫を車にすることが、日本の交通事情にあった車造りとなるわけです。

故障は？
車に故障はつき物。ではドイツ車の故障は？

日本車と比べて故障は多いといえます。しかし故障にもいろいろありまして車にとっての致命的な故障、電機系統の故障などなど。

ドイツ車の故障は主に電気系統が多いようです。メルセデスベンツの電気系統はAEGと呼ばれるドイツの電気メーカーが携わっているのですが、正直日本のメーカーの方が数段上をいっていると思います。しかしエンジンは日本の比ではないようです。１０年も２０年も同じ車に乗っている老夫婦をドイツでは見かけます。エンジンの寿命が日本より物より長く故障が少ない。これも物造り大国ドイツの伝統なのでしょう。。

日本の技術も同等のエンジンを造ることが出来るはずなのですが、経済重視のため（早く買い替えをしてもらうために）、エンジンの寿命は短くされていると言えると思います。



関連情報：
公式サイトメルセデス・ベンツジャパンホームページ
公式サイトBMWジャパンホームページ
公式サイトアウディジャパンホームページ
公式サイトフォルクスワーゲングループジャパンホームページ
公式サイトオペルジャパンホームページ

第62回目のドイツ、IAAフランクフルト国際モーターショーが9月13日より開催され、15日より一般公開されました。

IAAフランクフルト国際モーターショーはヨーロッパ最大の乗用車部門国際モーターショーで毎回100万人もの訪問者が毎回訪れます（訪問者の６０％が一般訪問者です）。

このIAA国際モーターショーは奇数の年が乗用車で偶数の年が商用車のモーターショーがドイツ、ハノーバーで行われています。

今回の世界的なIAAフランクフルト国際モーターショーのテーマの傾向は、地球環境に対する排出ガス（co2）対策で、どの会社の車も2010年までの具体的な環境プロジェクトをテーマにしているとこるが注目といえます。

（画像を2度クリックすると拡大して映像をご覧いただけます）
IAAフランクフルト国際モーターショー　メルセデスベンツのブース

さすがドイツ地元のメルセデスベンツ。BMW同様、独自だけのブースとレーシングブースを作り、音楽とレーザー光線などで独特のショーが鑑賞できました。

展示場は2007年のモデルから2010年までのモデルが並べられ、地球環境に合わせた具体的な燃料プロジェクトが大々的に説明されています。
今までのモーターショーとの大きな違いは、未来カーの外容（モデルチェンジ）に力を入れていた多くの会社が、車の内部構造（環境対策）に大々的に力を入れ始めていることの様に思います。



IAAフランクフルト国際モーターショー
メルセデスベンツ　年代別燃料プロジェクト

２００７年−−−−−−CGL　Bluetec

２００８年−−−−−−Full Economy

２００９年−−−−−−Hybrid

２０１０年−−−−−−F-Cell

またブースでは各年代別コーナーで、専門家による具体的なメルセデスベンツ排気ガス（CO2）削減対策が一般視聴者に説明されていました。環境大国ドイツの力の入れようが窺われます。

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ドイツの誇る車の中でもスポーティなイメージを持つポルシェ。
展示場は気品あふれるルクソスという言葉がふさわしく、レストランやポルシェショップも見られました。

ドイツのタクシー

初めてドイツにきた時、空港から町までタクシーに乗った。空港にあるタクシーは見事にメルセデス、BMWばかりでドイツ車以外の車はなかった。ドイツ車で有名なのはメルセデス　ベンツ、BMW、アウディ、VW（フォルクスワーゲン）、オペル、ポルシェであるが、タクシー会社と提携している会社はベンツ、BMW、アウディが殆どであり、オペルとVWの車はすくない。

空港から町までメルセデスベンツのタクシーを利用したが、見事に高速道路（アウトバーン）でとばしてくれた。時速１５０KM まで出しているのだが、殆どスピード感がなく安定している。大きなカーブ時も時速９０KMで曲がっていたがタイヤもならずに道路に吸い付くように走る足回りにはいささか驚かされた。